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吉普揭示杂交牧马人,1日美国电池动力车

  • 吉普揭示杂交牧马人,1日美国电池动力车

  • 已被浏览: 42 次2020年09月13日    来源:  https://www.dmozdir.org/
  • 菲亚特克莱斯勒的Jeep品牌也开始提供气电混合动力和在其阵容最终全电动动力系统。
    Wrangler introduces Jeep
    此照片由菲亚特克莱斯勒示出了2021吉普牧马人Rubicon 4xe提供。菲亚特克莱斯勒在周四,2020年9月3日,推出了第一的一个据说是很多吉普车由电池供电。吉普牧马4xe是品牌的第一,可以在电力行驶在美国的油电混合SUV可以去电池电源25英里的2升,四汽缸之前车辆涡轮增压发动机接管。 (经由AP菲亚特克莱斯勒)

    菲亚特克莱斯勒公司的Jeep品牌已经开始提供气电混合动力和在其阵容最终全电动动力系统。

    该公司推出了他们的第一个为美国上周四,插电式充电牧马人去美国,欧洲和中国在明年年初发售。

    牧马人4xe CAN去电25英里(40千米)的2升涡轮增压之前四缸发动机接管。司机可以选择的发动机供能的发电机对电池再充电(以较高的燃料消耗率),虽然这将需要在45约2.5小时至55英里每小时(每小时72.4 88.5千米)FULLY补充它们。

    新产品的一大驱动程序是FCA有义务在欧洲,中国和美国的满足燃油经济性和污染控制法规,否则将面临高额罚款或者陡峭的费用由像公司购买电动汽车信贷特斯拉。

    Jeep品牌总裁克里斯蒂安穆尼耶承认此举电动吉普车正在做部分是为了满足监管要求,但也因为有市场他们。牧马人,他说,可以同时运行天然气和电力,使其更能够上路。

    菲亚特克莱斯勒说,在树林里行驶的电力是许多购房者谁想要安静地旅游的一大景观和不污染环境。穆尼耶表示,该公司正在研究一项计划,把太阳能充电站附近的小径。

    “有很多吉普车主,人谁去越野,谁也想保护环境,让他们去越野的” Guidehouse分析师Sam Abuelsamid说。

    菲亚特克莱斯勒和吉普,目前其最青睐的品牌,已经晚了电动车一方。而同城对手福特和通用汽车公司正在推出新的纯电动汽车,菲亚特克莱斯勒与电池电量仅在美国提供目前是一个混合克莱斯勒Pacifica的面包车。

    牧马人4xe,将于明年年初展厅,将有375马力,如果提供电力和天然气发动机在同一时间使用,该公司表示,将获得相当于每加仑汽油50英里(每升21.3公里)。它也可以在混合模式下运行,切换汽油和电力之间获得最大的效率。

    菲亚特克莱斯勒表示吉普将在未来几年它的每个车辆的电动选项。是的,还是引入插件在欧洲指南针和叛徒小型SUV。

    这是不确定的,当小插件吉普车将进入美国市场,梅尼尔说。 “市场并没有完全成熟的小部分,但我们仍然在寻找,”他说。

    在美国市场上也还不清楚的插件牧马人,或任何电动车对于这个问题,Abuelsamid说。去年在美国,只有31万插电式混合动力车和纯电动车共售出,低于市场的2%。

    穆尼耶说FCA正在开发一种全电动牧马人,但他不会说它何时会到达。 “我认为市场是正确的,如果你把正确的技术在合适的价格。”他说。

    插件并没有透露价格,但它肯定会在气体溢价-Powered版本。对于2021点开始的四门车型在$三一七九五不含运费。

    在光谱的另一端,菲亚特克莱斯勒还宣布,Wagoneer和大Wagoneer全尺寸的SUV将返回明年。该公司展示了一款大Wagoneer概念车与全电动动力系统。



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    TAG:混合动力 揭示 吉普

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